Com apenas duas unidades produzidas, o 300 SLR Uhlenhaut de 1955 tornou-se o carro mais caro vendido em um leilão. Uma delas acaba de ser arrematada por € 135 milhões, ou cerca de R$ 700 milhões na conversão direta, sem taxas. O modelo foi leiloado pela RM Sotheby’s em parceria com a Mercedes-benz. Assim, saiu por mais do que o triplo do antigo recordista, uma Ferrari 250 GTO de 1962, leiloada em 2018 por cerca de R$ 200 milhões, na época. O 300 SLR Uhlenhaut foi criado pelo engenheiro anglo alemão Rudolf Uhlenhaut e teve inspiração no carro de corrida W196 R Grand Prix. •

• PNEU DE ÓLEO DE SOJA. A Goodyear lançou o Wrangler Workhorse AT, seu primeiro pneu que leva óleo de soja na composição em substituição ao petróleo. Segundo a fabricante, a novidade é direcionada a picapes e SUVS e, além de contribuir com o meio ambiente, oferece melhores respostas em relação ao antigo Wrangler Armortrac, tanto em piso molhado quanto em terrenos acidentados e com baixa aderência. Produzido na planta da Goodyear em Americana, no interior de São Paulo, o novo pneu é oferecido em 20 medidas. Elas vão de 15 a 20 polegadas, nas configurações de 205/70 R15 a 255/50 R20.

• Nova VW Amarok.

No dia 7 de junho, a Volkswagen promete revelar a segunda geração da Amarok. A picape média vai utilizar a plataforma da nova Ford Ranger, que estreou no fim de 2021 e será feita na Argentina. Entretanto, sua estreia no Brasil pode demorar. Isso porque o utilitário será produzido na África do Sul. Para a América do Sul, a marca anunciou investimentos na atualização do modelo atual.

• NOVOS RAV4 E CAMRY. Cerca de um ano após sair de cena no Brasil, o Toyota Camry está de volta. O sedã chega na versão híbrida XLE. Assim, a marca japonesa amplia sua gama de veículos eletrificados, que conta com a dupla Corolla sedã e Corolla Cross, ambos híbridos flex, e RAV4, que também tem novidades discretas e mais recursos de segurança na linha 2022. O Camry híbrido tem tabela de R$ 331.790, enquanto a do RAV4 é de R$ 301.140.

• HAYABUSA A CAMINHO. A terceira geração da Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (foto abaixo) chegará ao Brasil no segundo semestre deste ano. Segundo a J. Toledo, representante da marca no País, a superesportiva teve o visual atualizado e traz novidades na ciclística. O motor de quatro cilindros em linha e 1.340 cm³, que gera 190 cv de potência e 15,3 mkgf de torque e a leva a 299 km/h, foi mantido. Porém, a moto recebeu mudanças no chassi e na suspensão da frente, que ganhou garfos invertidos.